Jeden z najbardziej pożądanych
dwumiejscowych kabrioletów wśród miłośników klasycznych samochodów.
Dzięki ponadczasowemu i eleganckiemu
designowi, ten konkretny egzemplarz został pieczołowicie pielęgnowany przez właściciela.
„To wspaniałe samochody do jazdy latem i
zawsze przyciągają mnóstwo uwagi. Ten konkretny egzemplarz jest napędzany 2,8-litrowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym połączonym z manualną skrzynią biegów – połączenie, które spełnia wszystkie kryteria prawdziwego samochodu dla kierowcy”.
Według rodziny byt to klejnot kolekcji – duma i radość właściciela. Samochód byt używany oszczędnie tylko w słoneczne letnie dni i na specjalne okazje, co wyjaśnia, dlaczego nadal jest w tak dobrym stanie.
Samochód został pierwotnie
zarejestrowany w Niemczech i sprowadzony do Szwecji w 1985 roku przez pana Barrenäsa z Askim. Następnie został sprzedany panu Lycke w Norrköping 14 grudnia 1985 roku i odrestaurowany pod jego nadzorem. Rejestracja wstępna miała miejsce 14 grudnia 1989 roku, a samochód został oficjalnie zarejestrowany w Szwecji 1 kwietnia 1990 roku. Podczas ostatniej kontroli w 2017 roku stan licznika wskazywał 56 230 km.
Samochód napędzany jest 2,8-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem z wtryskiem paliwa o mocy 170 KM (DIN) w połączeniu z 4-biegową manualną skrzynią biegów.
Samochód jest pomalowany na biało i ma
jasnobrązową tapicerkę MB-Tex.
To bardzo ładny samochód pod każdym
względem i widać, że był dobrze
utrzymany. Potrzebuje jedynie regularnego przeglądu i drobnych poprawek we wnętrzu, aby byt jeszcze lepszy.
Informacje o pojeździe ze Szwedzkiej
Agencji Transportu
Status pojazdu: W ruchu 2000-05-08
Pierwotna inspekcja: 1989-12-14 (regbes)
Data pierwszej obecności w ruchu:
1990-04-01
Ostatnia zatwierdzona inspekcja:
2019-07-25
Zwolnienie z inspekcji: Tak
Zwolnienie z podatku: Tak
Zakaz jazdy: Nie
Liczba właścicieli: 1