Sześciocylindrowy rzędowy silnik z zaworami bocznymi o mocy 60 KM i pojemności 2867 cm3, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, przednie zawieszenie na sprężynach piórowych i śrubowych, niezależne tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi oraz hydrauliczne hamulce bębnowe na cztery koła. Rozstaw osi: 3302 mm

Typ 290, czyli W18, Mercedes-Benz był po raz pierwszy dostępny dla publiczności w 1933 roku i był oferowany na podwoziu ze standardowym rozstawem osi 2870 milimetrów. Podwozie z długim rozstawem osi, 3302-milimetrowe podwozie 290 zadebiutowało w 1934 roku, z kilkoma fabrycznymi nadwoziami, w tym sześciomiejscowym samochodem turystycznym, czterodrzwiową limuzyną, czterema kabrioletami (A, B, D i F Pullman), a Limuzyna Pullman, opływowy sedan, roadster i nagie podwozie. Prędkości maksymalne zbliżały się do 65 mil na godzinę, z długim rozstawem osi 290 wyposażonym w czterobiegową skrzynię biegów i przełożeniem przekładni głównej 1:1.

Tak jak w przypadku oferowanego tutaj samochodu, Cabriolet B był rozpoznawalny po masywnych, otwieranych z przodu drzwiach, które potęgowały wrażenie wizualne wnętrza samochodu. Jego sportowe, otwarte, dwudrzwiowe nadwozie, długi rozstaw osi i głębokie czarne wykończenie uzupełniają takie elementy zewnętrzne, jak dopasowane kolorystycznie stalowe felgi z szerokimi, białymi oponami, odchylana przednia szyba, podwójne boczne opony zapasowe, pojazdy drogowe i parę żelazek Landau. Wszystkie jasne elementy zostały wykończone, a czarny top z materiału jest starszy i reprezentacyjny, pomimo pewnego zużycia podczas przechowywania, podobnie jak dopasowany top z materiału.

We wnętrzu zastosowano wysokiej jakości czerwoną skórzaną tapicerkę z dopasowaną wykładziną. Wszystkie elementy kabiny pasażerskiej, w tym piękny, nieodrestaurowany zestaw wskaźników, zegar i zapalniczka oraz atrakcyjna aluminiowa kierownica, wyglądają prawidłowo. Drewniana deska rozdzielcza i ramy okienne również zostały w wysokim stopniu wykończone. Komora silnika jest schludna, podobnie jak spód, który został kosmetycznie wykończony. Ten bardzo elegancki Mercedes-Benz 290 Cabriolet B to rzadziej spotykany samochód na dzisiejszym rynku samochodów klasycznych. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi i okazałemu nadwoziu na świeżym powietrzu, zwiedzanie lub po prostu podziwianie będzie ekscytujące.